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1月5日下午，来自杭州的考生小徐登录报名通道——“艺术升”APP报考西安美术学院。查看院校列表，点击西安美术学院，打不开，一连尝试了10多遍，终于进入学校页面，下拉菜单，一片空白，就这样反复点击，1个多小时过去了，没有任何进展。和小徐一样遭遇的考生不少，因为多所知名美术院校的报名通道都设在这里。

富达国际（Fidelity International）的固定收益组合经理Eric Wong表示，看到土耳其发生的事情后，市场开始猜测下一个国家会是南非、巴西还是印尼，投资者仍不时恐慌，努力试图辨别利好和利空。眼下投资者正讨论美国货币政策对全球其他地区的影响以及这种影响又会给美国带来何种作用。

金融业持仓比重较高从行业偏好上看，剔除中国人寿和平安银行，保险机构继续保持对金融行业较高的持仓比重。“金融业连续四十九个季度占据保险机构持股行业市值的头把交椅。房地产的持仓市值连续十一个季度维持第二名的位置。机械设备的持仓市值已经连续十二个季度保持第三名的位置。”张刚称。

（小早茶）美国生事，殃及全球——评美国公布对中国拟征税清单蒋冬英 李苗献 鲁政委/兴业研究公司美国公布对中国拟征税清单后，中国“以牙还牙”公布对美国拟征税清单，表明中美贸易战进一步升级但后续仍有两至八个月的谈判窗口期。美国对中国征税商品中，既有中国对美国货物贸易顺差来源项也有逆差来源项，而逆差来源项主要分布在高新技术领域，这表明遏制中国产业升级的未来是本次美国挑起贸易战的核心诉求之一。

豆粕809夜盘再次空袭，期价下穿3200后来到3170支撑之上，价格回落至3170后，也算是基本消化了清明节后贸易战带来的情绪上的宣泄，豆粕也完成了这一阶段的冲高-回落-调整的走势，并进入新的阶段。15分钟线上，期价周二窄幅横盘并稳于3170之上，尾盘贸易战再出利多，商务部对原产美国的进口高粱实施临时反倾销措施，豆粕旱地拔葱一般拉升100点，上周多单下破3200离场后暂无新的交易计划，行情在无消息刺激下料维持调整走势，操作上仍建议观望。

中金公司发表报告认为，航空公司时隔三年重启征收燃油附加费，可部分缓解燃油成本上升的压力，短期提振航空股投资情绪，但也有券商仍然对航空股保持审慎态度。两地航空股携手起飞国航、东航、春秋航空等国内航空公司发布《关于调整国内航线燃油附加费的通知》，宣布自2018年6月5日起对国内航线征收燃油附加费，对800公里以下航段，每位旅客收取10元人民币，800公里以上航段的附加费同为10元人民币。按照行业惯例，其他航空公司预计也将很快宣布这一消息。燃油附加费与航空煤油之间的联动机制目的在于帮助航空公司传导部分燃油成本压力，起征点为国内航空煤油综合采购成本5000元/吨。2015年2月份以来由于油价下跌，国内航线燃油附加费一直处于暂停征收状态。