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香橼称蔚来是它在见过的电动车制造公司中管理层实力最强、最全面的一家企业。据弗若斯特沙利文（Frost&Sullivan）数据，目前中国国内豪车销售量在2018年底预计将达到310万辆；截至2022年，将达到480万辆。如果投资者们相信蔚来在2022年之前的销售量能达到22.5万辆（在中国豪车市场份额不及5%，比特斯拉在美国的市场份额还低30%-40%），香橼认为它今日的股价应该是每股16美金（报告发布当日收盘价为7.84美金/股）。

当然，作为烙上了浓浓日本色彩的比赛，更引人关注的，或许是日本小将井山裕太的胜利，面对世界冠军周俊勋，这位一路刷新着日本棋坛各种“最年轻”记录的希望之星毫不怯场，在对局中甚至对周俊勋的两块白棋同时开杀，一目半获胜的同时，也让我们在平成四天王后，再度看到了日本围棋的新一代传承。新人获胜，“四天王”自然也不甘落后，高尾绅路将睦镇硕拿下，韩国痛损一员大将，最终的十六强名单之中，也就变成了中方4人，韩方6人，日方6人的格局。

之所以有各种办卡猫腻，这与迅速被激活的ETC市场不无关系。日前，交通运输部宣布，从2020年1月1日起，ETC单卡用户（未安装车载装置的ETC用户）不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。交通运输部公路表示此举是为鼓励ETC使用，提高通行效率，同时降低高速公路运营成本。

可以看到，陪餐制度并不是只盯末梢的监督制度，更是一个倒逼机制，就是通过确保“一把手”在场做“捍胃”者，倒逼校园配餐全链条的安全。当然也有人会问：良策是良策，但好经会不会被念歪，变成上有政策、下有对策？最后演变成负责人只签个字、走过场？担忧不无道理。制度的生命力在于执行。陪餐制包括整个校园食品安全管理的落实，有赖校长（园长）负责制的落实，而后者本身又有赖监督制度与问责制度更好运转。相信，如果能像重视考试成绩一样重视每一顿饭的营养、健康与安全，那么事故发生率定能大大降低。

具体来看，作为加密货币挖矿市场的行业龙头，比特大陆业绩表现颇为不俗。相关公告显示，2018年上半年比特大陆营业收入为28.45亿美元，实现净利润10.30亿美元。据Frost&Sullivan数据，以2017年收入计算，比特大陆是全球最大的基于ASIC的加密货币矿机公司，占有全球74.5%的市场份额。比特大陆旗下的BTC.com和蚂蚁矿池，以算力计为世界第一大以及第二大比特币矿池。

我经常问自己“人活着是为了什么？”，也许对我来说，活着实在是为了一份承诺，对家人的承诺，对员工的承诺，对朋友的承诺，所以不管人生多么操蛋，我也会坚强，积极的活着。这里的生活日复一日的重复，似乎已经没有了时间的概念，人只有享不了的福，没有吃不了的苦，我会照顾好自己的，请放心。